Профильные министерства согласовали подход к тарифу и прогнозный пассажиропоток для будущей высокоскоростной магистрали, пишет «РБК» со ссылкой на собственные источники.
На совещаниях, прошедших на прошлой неделе в министерствах, договорились о некоторых показателях будущей железной дороги. Сейчас в РЖД говорят, что ВСМ запустят до 2030 года.
О каких показателях договорились? В частности, пассажиропоток ВСМ в 2030 году должен составить почти 23 миллиона пассажиров, а к 2060 году вырасти до 36,4 миллиона. По прогнозам, большую часть трафика магистрали должны сформировать пассажиры, отказавшиеся от других видов транспорта — других поездов, самолетов и автомобилей.
По оценке министерств новая магистраль должна дать прирост валовой добавленной стоимости в размере более 4 трлн руб. «за счет агломерационных эффектов, повышения подвижности населения, привлечения туристов, эффекта повышения безопасности дорожного движения».
О каких еще показателях договорились? Условная стоимость поездки по ВСМ, исходя из цен 2022 года, составит 5008 рублей, что формально выше тарифа на «Сапсан» (4813 рублей) или самолет (4056 рублей). Но фактические затраты пассажира на ВСМ должны быть ниже на 17,5% от средних расценок других видов транспорта и составлять 7654 рублей. Это объясняется серьезной экономией времени — поездка из Петербурга в Москву должна занять 2 часа 15 минут.
Что еще нужно знать? Ранее глава РЖД Олег Белозеров говорил, что поездка на ВСМ будет стоить дороже, чем поездка на «Сапсане».
Другие параметры проекта и его конечная финмодель еще не согласованы, подчеркнули источники «РБК».
Что еще почитать:
