«Офигеваешь, какая красивая бывает наша планета». Опыт: я проехал «дорогу смерти» в Тушетии на велосипеде

«Дорога смерти» — горный перевал по пути из Кахетии в Тушетию. Протяженность дороги — 72 километра, она проходит по перевалу Абано на высоте 2826 метров над уровнем моря. Это самый высокий автомобильный перевал в Европе.

Филипп Мартьянов рассказал Paper Kartuli, как вместе с другом, журналистом «Бумаги» Никитой Пахаревым, пытался проехать «дорогу смерти» на велосипеде, что увидел по пути и как их приютила тушетинка.

— Давно слышал от своего друга, что Тушетия — одно из самых красивых мест в Грузии. Много узнавал про регион и решил, что туда надо ехать в последнюю очередь, после посещения всех остальных регионов, потому что этот [Тушетия] — самый красивый.

«Дорогой смерти» называется отрезок пути от Пшавели до Омало через перевал Абано. Это очень сложный маршрут с большим количеством могильных крестиков по пути. В начале мы даже видели труп в пакете около разбитого мотоцикла — сразу стало понятно, что дорога называется так неспроста.

Проехать по этой дороге — интересный челлендж и вызов самому себе. Нам [с другом] очень хотелось попасть в Тушетию. В итоге мы доехали только до Омало — главного города региона. Мы не закончили основной маршрут, частью которого была «дорога смерти», из-за погоды: пошел дождь, грозы. Стало реально опасно.

У нас всё пошло не по плану с самого начала. В первый день мы должны были проехать 120 километров. В итоге проехали десять: у меня «вышло из чата» заднее колесо. Мы вернулись в Salty (веломастерская с кофейней в Сабуртало — прим. Paper Kartuli), где мне поставили новые, совершенно другие колеса. В итоге мы проехали эти 120 километров на трансфере, потому что время поджимало.

На второй день мы планировали проехать «дорогу смерти» от Пшавели до села Омало (72 километра), но так и не смогли это сделать. Сам подъем и сама дорога, — наверное, самый затяжной и сложный перевал [в моем опыте]. Три километра подъема высоты на 40 километров дороги — такое **** (фиг — прим. Paper Kartuli) найдешь где-то. Потому что у тебя градиенты [крутизна наклонной поверхности] 20-25 или 33 % максимум на этой дороге.

Приличную часть дороги пришлось идти пешком, потому что крутить [педали] там невозможно. Пока мы поднимались эти 40 километров, постоянно видели дорогу где-то сильно внизу. Когда смотришь туда и понимаешь, что был там минут 40 назад, *********** (офигеваешь — прим. Paper Kartuli), как это далеко и что ты поднялся на эту высоту вот прямо сейчас.

Мы выехали из Пшавели в 10 утра. Начинали с нижней точки, где температура была примерно +35, и словили тепловые удары — охлаждались в водопаде. На перевале Абано оказались примерно в 10 вечера, и там подул ледяной ветер: температура опустилась до +15, но ощущалась как +5. Мы ужасно замерзли.

Нас спасла Даджи — девушка-тушетинка, которая прямо на перевале открыла кафе Above the clouds. Мы обнаружили это заведение в 10 вечера, постучались, зашли и увидели, что там стоят кровать и печка. Когда пришла Даджи, она разозлилась, что мы зашли без спроса, но потом мы объяснили, что очень замерзли и хотели проверить, есть ли кто внутри.

Даджи запретила нам ехать в Омало, так как там можно встретить животных, а спуск небезопасный. Но сказала, что не может оставить нас переночевать, так как она леди, а мы — нет. Типа это неприемлемо оставлять двух парней на ночь.

Мы спросили, можно ли переночевать в церкви рядом. Она рассказала, что как-то пустила туда на ночь французов, которые тоже не смогли пройти перевал, а с утра пришли местные и устроили скандал. Тогда я предложил: «Может, мы в тачке поспим?» Она согласилась. Еще приготовила нам хачапури и дала пиво.

В ту ночь Никита хотел ехать дальше, но я убедил его не делать этого. Я сказал: «А прикинь, мы сломаемся на этой дороге? Это будет реально провал». Никита переживал, что мы не выспимся в тачке, но Даджи выдала нам два миллиона одеял. И мы, уставшие после этого бешеного подъема, просто отрубились. Никита проспал вообще 10 часов, я поменьше — часов 7.

С утра лил дождик, так что мы не особо торопились. Встали, размялись, позавтракали, попили кофе и поехали вниз до Омало.

Во многие локации нужна физическая подготовка получше, чем в Тушетию. Мы с Никитой сошлись во мнении, что местами нам ее не хватало. Нужно тщательнее продумывать маршруты и, например, в такие места брать палатку.

— Если честно, я не особо видел риски в этой поездке. Мои друзья уже проезжали по этому маршруту, поэтому я сказал: «Ну, всё будет нормально».

Есть риск в том, что я боюсь зверей: медведей, волков, рысей. Но ты не можешь от этого [риска] застраховаться. Если ты встретился [с животным], то ты уже встретился и надо с ним разбираться. Против медведя, например, надо сделаться большим: либо на плечи друг другу залезть, либо велосипед поднять, можно не супер жестко кричать.

Вот рыси и леопарды — не знаю, [что с ними делать]. Это ночные животные. Мы по ночам особо не шастали. Никита планировал, но я ему сказал: «Мэн, давай не будем. Идея — отстой».

Еще есть риски упасть и разбиться. На мой взгляд, они минимальные. Зачем об этом думать? Когда катаешься много лет на велике, ты в себе в принципе уверен.

Есть риск замерзнуть на перевале. Можно серьезно переохладиться, если произошла поломка в месте, где пошел дождь, снег, гроза. Я брал с собой теплые вещи, потому что на перевалах реально холодно. Еще я всегда обязательно беру с собой emergency-одеяло — фольгированную накидку, которая рассчитана на какое-то количество часов. Ее можно использовать, если ты получил травму и ждешь спасателей.

— В Омало мы встретили много иностранцев. Была семейная пара в возрасте, которая купила себе дом в Сагареджо, отреставрировала его и открыла гест-хаус. Были и молодые австралийцы, которые ехали автостопом, пачка немцев, которые с местными грузинами пересекали эту дорогу на мотокроссовых байках, шотландка, которая 14 месяцев путешествует по миру.

Один из моих любимых персонажей [этой поездки] — японец Кен. Он работает трейн-кондактором в Осаке и объявляет станции в метро. Ему 32, и он путешествовал по маршруту «Армения — Грузия – Азербайджан». Он полтора года изучает русский язык, предлагал всем армянский коньяк, который ему продали в Ереване. Мега-прикольный мэн, конечно.

Но главный прикол поездки — это красота вокруг. Я никогда ничего подобного не видел. Это место очень недоступное, но мега-красивое. Если ты смог туда пробраться, то *********** (офигеваешь — прим. Paper Kartuli) от того, какая красивая бывает наша планета.

Мощь Тушетии — всё очень рельефно, огромные сосны. Можно стоять, трогать ручей, а спустя две минуты ехать на велике по скале, слева от тебя обрыв, а внизу течет река, и до нее лететь минут 5, потому что там мега-высоко. Это что-то нереальное.